تماس: ۶۶۶۸۱۷۶۰-۰۲۱ الی ۳
خرید و قیمت فیلتر روغن لودر کوماتسو W90 ساکورا C-5614
فیلتر روغن ساکورا C-5614 برای لودر کوماتسو W90 چیه و چرا مهمه؟
لودر کوماتسو W90 یکی از غولهای کارخونههای معدنی، ساختمانی و آسفالتریزیه که زیر بار سنگین و گرد و خاک ۲۴ ساعته کار میکنه. فیلتر روغن ساکورا C-5614 دقیقاً برای موتور قدرتمند این لودر طراحی شده تا برادههای فلزی، دوده و ذرات رو از روغن جدا کنه و به یاتاقانها، پیستونها و توربو اجازه نفس کشیدن بده.
بدون فیلتر روغن خوب، روغن کثیف مثل سم عمل میکنه؛ موتور داغ میکنه، سایش افزایش پیدا میکنه و بعد از ۵۰۰-۱۰۰۰ ساعت کار، تعمیر اساسی رو دستت میذاره. ساکورا C-5614 با مدیای باکیفیت ژاپنی، بایپس valve دقیق و بدنه مقاوم، انتخاب اول خیلی از ناوگانداران ایرانی برای W90 هست.
مشخصات فنی فیلتر روغن ساکورا C-5614 کوماتسو W90
این فیلتر دقیقاً برای موتورهای دیزل کوماتسو W90 (معمولاً SA6D125 یا مشابه) مناسبه:
| مشخصه | جزئیات ساکورا C-5614 |
|---|---|
| نوع | Spin-on Full Flow با بایپس |
| دقت فیلتراسیون | ۲۰-۲۵ میکرون |
| ارتفاع | ۲۳۰-۲۴۰ mm |
| قطر خارجی | ۹۳-۹۵ mm |
| رزوه اتصال | M20 x 1.5 |
| حداکثر فشار | ۵-۷ bar |
| Anti-Drainback Valve | دارد (جلوگیری از خالی شدن روغن) |
| معادل OEM | ۶۶۵۵-۵۱-۱۳۱۰ یا مشابه کوماتسو |
این مشخصات باعث میشه فیلتر هم دبی روغن بالا رو تحمل کنه، هم در شرایط سخت معدنی دوام بیاره.
یک نکته طلایی که تعمیرکارها کمتر میگن
خیلیها موقع تعویض فیلتر روغن لودر، فقط فیلتر رو عوض میکنن و روغن رو پر میکنن؛ اما راز اصلی اینه که قبل از تعویض، سیستم رو کامل فلاش کنی. یعنی روغن کثیف قدیمی کامل تخلیه بشه و مسیرها تمیز بشن تا فیلتر نو از اول با روغن تمیز کار کنه.
ساکورا C-5614 با ظرفیت نگهداری آلودگی بالا (High Dirt Holding Capacity) عالیه، اما اگر روغن ورودی کثیف باشه، زود اشباع میشه. پس هر ۵۰۰ ساعت کار (یا طبق نشانگر) سرویس کن و ۱۰-۱۵% روغن اضافه بریز تا گردش کامل بشه.
قیمت فیلتر روغن ساکورا C-5614 در بازار ایران چنده؟
قیمت این فیلتر بسته به اصالت، فروشنده و نوسانات ارز متفاوته، اما در سال ۱۴۰۳ (۲۰۲۵) تقریبی اینطوریه:
- اصل ژاپنی ساکورا: ۱.۸-۲.۵ میلیون تومان
- معادل معتبر (Fleetguard/Donaldson): ۱.۵-۲ میلیون تومان
- تولید داخل/چینی: ۸۰۰ هزار – ۱.۲ میلیون تومان (توصیه نمیشه)
چرا ساکورا گرونتره؟ چون تستهای واقعی نشون میده عمرش ۲۰-۳۰% بیشتره و ریسک روغنکشی صفره. صرفهجویی ظاهری روی فیلتر ارزان، آخرش هزینه تعمیر موتور W90 رو گردن میندازه که چند ده برابر میشه.
فیلتر مهدی؛ بهترین جا برای خرید ساکورا C-5614 کوماتسو W90
اگر لودر کوماتسو W90 داری و دنبال فیلتر روغن مطمئن میگردی، فیلتر مهدی از سال ۱۳۷۴ بزرگترین و تخصصیترین فروشگاه فیلتر در ایرانه. این مجموعه دقیقاً روی ماشینآلات سنگین مثل لودر، بولدوزر و بیل تمرکز داره.
فیلتر مهدی با برندهای جهانی Sakura، Donaldson، Fleetguard، MANN، Baldwin، Sure، Mix، Hengst و Komatsu همکاری مستقیم داره و همیشه محصولات اصلی با ضمانت اصالت عرضه میکنه. یعنی دیگه لازم نیست دنبال جنس تقلبی بگردی.
مزایای خرید از فیلتر مهدی:
- موجودی کامل فیلتر لودر کوماتسو (هوا، روغن، سوخت، هیدرولیک)
- قیمت رقابتی تهران + ارسال سریع سراسر کشور (حتی مناطق معدنی)
- پشتیبانی ۲۴/۷ و مشاوره فنی برای معادلیابی OEM
- تست اصالت قبل از ارسال
برای لودر W90، ساکورا C-5614 رو با تخفیف ویژه دارن. تماس: ۶۶۶۸۱۷۶۰-۰۲۱ الی ۳
چطور ساکورا C-5614 اصل رو تشخیص بدیم؟
تشخیص فیلتر ساکورا اصل از تقلبی برای لودر W90 آسونه اگر این نکات رو چک کنی:
- بستهبندی: جعبه آبی/سفید ساکورا با QR کد، هولوگرام ژاپنی و بارکد واضح
- بدنه: فلز سنگین، رنگ آبی مات یکنواخت، رزوههای صیقلی بدون زنگزدگی
- برچسب: لوگوی Sakura 3D برجسته، کد C-5614 حکشده، Made in Japan
- داخل فیلتر: کاغذ چینخورده منظم، فنر بایپس محکم (تکان بده، صدا بده)
- وزن: اصل حدود ۷۵۰-۸۵۰ گرم (تقلبی سبکتره)
تست نهایی: فیلتر رو برعکس کن؛ روغن نباید چکه کنه (به خاطر Anti-Drainback).
یک مثال از لودر W90 با فیلتر خوب و بد
دو لودر کوماتسو W90 در یک معدن، ۱۰۰۰ ساعت کارکرد:
- اولی با ساکورا C-5614: روغن بعد سرویس تمیز مونده، موتور نرم، هزینه سرویس ۲.۲ میلیون
- دومی با تقلبی: ۶۰۰ ساعت روغن تیره شد، یاتاقان صدا داد، تعمیر ۲۵ میلیون + توقف ۳ روزه
تفاوت؟ ۲۳ میلیون صرفهجویی + کارکرد بدون توقف. این یعنی فیلتر روغن ساکورا سرمایهگذاریه.
زمان و روش تعویض فیلتر روغن لودر W90
برای کوماتسو W90، طبق دفترچه:
- هر ۵۰۰ ساعت کارکرد یا هر ۶ ماه (هر زودتر)
- نشانهها: افزایش دما، افت فشار روغن، صدای غیرعادی یاتاقان
روش تعویض قدمبهقدم:
- لودر رو خاموش کن، صبر ۳۰ دقیقه تا روغن خنک بشه
- زیر فیلتر سینی روغن بگذار، با آچار مخصوص باز کن
- رزوهها رو تمیز کن، واشر قدیمی رو جدا کن
- فیلتر نو رو ۳/۴ دور ببند (زیاد سفت نکن!)
- روغن نو (۱۵W40 یا طبق دفترچه) بریز، موتور رو ۵ دقیقه idle کن، چک نشتی
همیشه فیلتر هوا و سوخت رو هم چک کن؛ سرویس ناقص یعنی هدررفت!
